中国制造 | 欧洲这艘最先进大船竟是中国造

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招股说明书显示，欧洲拉卡拉支付公司前五大股东分别为：欧洲联想控股股份有限公司占股31.38%，为公司第一大股东、孙陶然(占股7.67%)、达孜鹤鸣永创投资管理中心(有限合伙)(占股5.58%)、孙浩然(占股5.39%)和陈江涛(占股5.01%)、小米董事长兼CEO雷军(占股1.132%)。”对于企业收单业务发展迅速的原因，船竟拉卡拉解释称。

“公司股权分散导致股权结构存在一定的不稳定性，国造可能导致公司未来股权结构发生变化，进而影响公司经营的稳定性和连续性。截至2016年9月30日，中国制造艘最先拉卡拉支付的收单业务遍及全国337个城市，中国制造艘最先覆盖超过350万商户，2016年1-9月收单业务交易金额超过8000亿元;个人支付业务已在全国357个城市铺设了近10万台线下支付终端，同时，拉卡拉支付的手机客户端等个人注册用户超千万，2016年1-9月个人支付交易金额超过3000亿元。拉卡拉称：欧洲“目前，欧洲公司的企业收单业务板块发展良好，商户规模、交易总额不断扩大，且2015年内开始经营的增值金融业务成长迅速，主营业务收入实现快速增长。

去年10月，船竟拉卡拉对自身业务进行调整，将旗下业务一分为二：分设拉卡拉支付集团和考拉金服集团。招股书数据显示，国造拉卡拉支付2016年1-9月营收约为19.94亿元，国造净利润为2.12亿元;2013-2015年，全年营收分别为6.17亿元、9.15亿元、15.88亿元，净利润分别为-1.27亿元、-1.97亿元、1.24亿元，营收与净利润均保持高速增长。

2011年，中国制造艘最先拉卡拉同支付宝、中国制造艘最先财付通等一起，首批从央行手中拿到支付业务许可证，并拥有包括互联网支付、银行卡收单等在内的全部业务种类，成为第一批获得央行颁发的全品类支付牌照企业之一。

孙陶然说：欧洲“联想控股是我们单一最大的股东，欧洲但是对我们的经营并不控制，董事会按照董事会的表决规则表决，日常经营由总裁来负责，没有实际控制人，现在拉卡拉董事会有七个董事，其中三个独董，另外联想有两个董事以及我和另外一个股东，没有谁是实际控制人。2.“持续的努力，船竟持续的勤奋”林虹海峰科技CEO，曾任高盛资产管理(中国)运营部的负责人。

在我将近3年的创业过程中，国造我真的觉得没有什么所谓的好与不好，世界本身就是福祸相依的。中国制造艘最先高盛是全球女性合伙人最多的公司。

而在我三次创业过程中，欧洲我没有感到因为性别而受到歧视。峰小瑞：船竟作为一名女创业者，在商业世界里打拼，到底有什么不方便的?以及你是怎么处理的?一个挑战还是家庭和事业的平衡。